拆解大众汽车的发动机ECU： 内部包含多颗神秘芯片
<p><meta charset="UTF-8" /></p><p data-mpa-powered-by="yiban.io"><span style="font-size:16px;"><span style="font-family:Arial;">EEWorld网友 @littleshrimp，收到了一台从废旧大众汽车拆下发动机ECU，经过他的层层拆解，发现了很多常见的经典芯片，同时也发现了很多不一样的设计之处。（原贴链接：<a href="https://www.eeworld.com.cn/aaXLy9K" target="_blank">https://www.eeworld.com.cn/aaXLy9K</a>）</span></span></p>
<pre ng-bind-html="message.MMActualContent">
<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:Arial;">背面无芯片的设置令人好奇，而正面的芯片组合则展现出其复杂的功能性。其内部PCB布局更是呈现出独特的设计，然而，令人困惑的是，部分芯片以及大部分ST的芯片竟然找不到数据手册，这给深入了解其具体参数和功能带来了极大的阻碍。此外，晶振的固定方式也与众不同，采用底座固定，与常见开发板直接用锡固定的方式形成鲜明对比。而且，设备上接口密密麻麻，但由于不清楚其用途，无法进行有效的引脚测试，这也为进一步探究其工作原理和应用场景设置了障碍……微信关注订阅号：<a href="https://www.eeworld.com.cn/ayDW5W5" target="_blank">汽车开发圈（ID：AutoDevelopers）>></a><a href="https://www.eeworld.com.cn/a5C4GiP" target="_blank">阅读详细内容</a>
</span></span></pre>
<section><span style="font-size:16px;"><span style="font-family:Arial;"><a href="https://www.eeworld.com.cn/a5C4GiP" target="_blank"></a> </span></span></section>
页:
[1]