激光雷达不香了?继特斯拉之后,为何小鹏也舍弃它?
<p><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:16px;">“傻瓜才把激光雷达装车上,它就像人身上的阑尾,存在本身就是无意义的。”马斯克2019年这样一句话,让全世界都觉得他“魔障”了。毕竟激光雷达持续杀价到千元档,甚至一些车企表示“没有4颗(激光雷达),请别说话”。</span></span></p><p> </p>
<p><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:16px;">然而,时间过去了五年,全世界都“魔障”了。最近一段时间,车企和Tier 1密集排队丢掉激光雷达,选择纯视觉路线。</span></span></p>
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<span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:16px;">小鹏推出全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案,同时,小鹏的新车P7+也搭载了这项技术,抛弃了激光雷达;问界M7 PRO基础版智驾去掉了激光雷达;极越发布“纯视觉+端到端大模型”智驾方案 ASD;蔚来第二品牌乐道在第一款车型L60上搭载纯视觉方案;宝骏云海在双目纯视觉方案下实现城市记忆领航与高速领航。</span></span></p>
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<p><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:16px;">有人说,国产车企终于认识到激光雷达应用之困难了,也有人说,多数情况下激光雷达可能只是视觉的一个备份。总之,市场的风向又变了,智驾玩家开始倒戈纯视觉方案……<meta charset="UTF-8" /> 欢迎在微信关注我们的订阅号:<a href="https://www.eeworld.com.cn/aCOyTGS" target="_blank">汽车开发圈(ID:AutoDevelopers)<strong>>>阅读完整内容</strong></a></span></span></p>
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<p>这个就像应用更加接近人的感官可能也准确 </p>
<p>我觉得激光雷达还是有用的,纯视觉肯定会有问题,就像人一样,会存在视觉误差。</p>
<p>激光雷达作为辅助应该可以,视觉处理我觉得更合适,不过算法处理要更精确</p>
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