为了把发动机ECU的知识提高,今天简要的把ECU硬件构成推出,欢迎讨论!
中国汽车的发动机ECU基本上被国外电子商垄断,国产的不是这个原因或是那个原因,而没有充分应用,国产的市场占有率很低.但可以说硬件是相似的.:
主芯片为16位单片机,英飞凌的C167,管脚144,功能强,速度快,是ECU专用芯片.还有特别关键的电源变换芯片,12V输入(电压范围很宽),受单片机控制,不同负载能力的3-4路输出.大容量flash存储器和RAM存储器,根据外围电路的需要,有多种开关驱动电路,串并驱动接口,传感器接口,点火控制专用芯片,CAN通信,电机驱动以及高可靠的锁存触发器等构成.ECU外接有传感器和部件:点火线圈,CAN负载,氧传感器,爆震传感器,蒸发器温度传感器,步进电机,主继电器,点火状态,喷油器,碳罐阀控,节气门位置传感器,空调控制,灯状态,进气温度传感器,吱管压力传感器,高低速制冷控制,发动机速度PWM输出,压缩机控制,燃油泵控制,故障指示,凸轮位置传感器,动力转向开关,珍断,曲轴位置传感器,冷却温度传感器,节气门位置传感器,车速传感器.

这是汽油机的ECU硬件，柴油机基本上差不多，但是也有出入！比如电源就是24V的

我要的就是这方面的东西,谢谢,请问可否有详细的结构呢,你只说了个大概,可否说的详细点呢,谢谢了.

请问可否有详细的结构呢？

有详细的吗？谢谢！！！

C167是英飞凌以前的产品，目前推的是XC164、XC167系列，性能确实很好。

谢谢分享。。。。

谢谢分享资料了。技术有点高深。哈

谢谢分享资料了。

多谢大哥！