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[EETALK] 电动汽车十年内能替代汽油车吗?

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发表于 2017-9-5 14:21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
timg (1).jpg

现在买汽车都要摇号,国家在推广电动汽车,号比较好中。
电动汽车别的都好,就是充电太慢。平时上下班代步还行,要是出个远门,或者周末全家出去玩,根本没戏。
一个电动汽车挺贵的。现在弄个电动汽车占着号,值吗?诸位给个建议!!!
20130831010645_59825.jpg

电动汽车要替代汽油车,要克服哪些技术难题? 五年、十年,电动汽车能真的替代汽油车吗?


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一粒金砂(高级)

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发表于 2017-9-5 14:43:39 | 显示全部楼层

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未来五年、十年,电动汽车能真的替代汽油车,绝对是个大忽悠

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关键是买了占号值不值  详情 回复 发表于 2017-9-5 14:47
希望在明天。

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管理员

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 楼主| 发表于 2017-9-5 14:47:42 | 显示全部楼层
yedaochang 发表于 2017-9-5 14:43
未来五年、十年,电动汽车能真的替代汽油车,绝对是个大忽悠

关键是买了占号值不值

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发表于 2017-9-5 15:02:21 | 显示全部楼层

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肯定替代,因为燃汽效率低下,30年前 火车换电动,说换就行,基本替代了,话说汽车比火车更方便换呀,

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电动汽车的电瓶死贵啊 这是硬伤  详情 回复 发表于 2017-9-5 17:19

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纯净的硅(高级)

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发表于 2017-9-5 15:24:28 | 显示全部楼层

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电动汽车主要还是看电池技术的发展,容量,充电速度等,还需要国家的支持和推广,比如充电站的普及。目前买个车仅仅为了占个车牌个人觉得没必要

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我家六环啦,感觉充电站的普及度也还行,压力不是特别大。  详情 回复 发表于 2017-9-6 10:18

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纯净的硅(高级)

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发表于 2017-9-5 15:59:28 | 显示全部楼层

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主要是电池。几个主要因素:容量、寿命、充电时间。只要这几项突破了,那么取代燃料是必然的,否则就只能是城市代步车。

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一粒金砂(中级)

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发表于 2017-9-5 17:19:30 | 显示全部楼层

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strong161 发表于 2017-9-5 15:02
肯定替代,因为燃汽效率低下,30年前 火车换电动,说换就行,基本替代了,话说汽车比火车更方便换呀,

电动汽车的电瓶死贵啊   这是硬伤

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已经有一个些国家将禁用燃油车列入了议程了,时代变化是很快的,电池话说是贵,但就目前讲来,相对于燃油车的劣势并不过份,还能接受,起码市场上有大量的纯电动车就已经说明问题了,而电瓶1是贵,2是重,能质比不  详情 回复 发表于 2017-9-5 18:32

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发表于 2017-9-5 18:32:42 | 显示全部楼层
gxg1122 发表于 2017-9-5 17:19
电动汽车的电瓶死贵啊   这是硬伤

已经有一个些国家将禁用燃油车列入了议程了,时代变化是很快的,电池话说是贵,但就目前讲来,相对于燃油车的劣势并不过份,还能接受,起码市场上有大量的纯电动车就已经说明问题了,而电瓶1是贵,2是重,能质比不高,才是关键点,而这个能量密度,总归是会解决的,另外就是安全性了,如果说替换是100%的话,50年也未必能完成,如果替换率达到50-80%,个人觉得还是有可能的,像小型车被电动车替换是很快的事。难的是大型货运车辆,不可能装几吨的电池……,一次充几十个小时的电。现在最需要的就是一家财大气粗的公司,做个标准化的电池,搞车载电池租赁化,只要与其兼容的车辆随时可以像加油站一样直接换电池,或者的讲就是按年的租金,提高效率电池回收优化。如果能量密度问题得到解决,分换燃油车那就更不用说了。

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是有可能的。英国 德国两个汽车工业大国已经表明约2050年后不生产燃油汽车了。  详情 回复 发表于 2017-9-6 09:07

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纯净的硅(中级)

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发表于 2017-9-5 20:04:00 | 显示全部楼层

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随着材料的不断研发出来,相信蓄能技术在十年内会有很大的进步,到时电动大面积代替燃油车可能性很大。
同时还可能会有其它能源的技术出现,例如可燃冰。

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纯净的硅(中级)

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发表于 2017-9-5 20:10:35 | 显示全部楼层
如果高效率光伏电池出现,例如高达80%以上,这部分能源就非常可观了,另外,车顶是不是还可以有伸缩型的风力发电机?当停车时,展出扇叶,风和太阳能同时发电,当开动时收回扇叶,减少风阻。还有,地面的振动也是一笔能源收入,空间噪声也是能源,点点滴滴的能源尽量收集起来,为续航提供强劲的保障。

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技术导师勋章

发表于 2017-9-5 22:37:35 | 显示全部楼层

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电动车辆全面替代热机动力车辆只有两种前提:
1、化石燃料耗尽;
2、掌握一种新形式的廉价大规模能源,比如受控核聚变发电等。
除此之外,一丁点可能性都没有。至于时间,由1或2的时间表决定,个人认为在50年之内不可能。
上传了一些书籍资料,也许有你想要的:http://download.eeworld.com.cn/user/chunyang

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一粒金砂(中级)

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发表于 2017-9-6 09:07:11 | 显示全部楼层
strong161 发表于 2017-9-5 18:32
已经有一个些国家将禁用燃油车列入了议程了,时代变化是很快的,电池话说是贵,但就目前讲来,相对于燃 ...

是有可能的。英国  德国两个汽车工业大国已经表明约2050年后不生产燃油汽车了。

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2050年我已经……  详情 回复 发表于 2017-9-6 09:22

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一粒金砂(中级)

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发表于 2017-9-6 09:10:53 | 显示全部楼层

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不会

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 楼主| 发表于 2017-9-6 09:22:37 | 显示全部楼层
gxg1122 发表于 2017-9-6 09:07
是有可能的。英国  德国两个汽车工业大国已经表明约2050年后不生产燃油汽车了。

2050年我已经……

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一粒金砂(高级)

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发表于 2017-9-6 09:32:50 | 显示全部楼层

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现在共享电动汽车是趋势,,不用考虑车位问题,维修问题,保养问题
多面手工程师

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发表于 2017-9-6 10:18:02 | 显示全部楼层

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300KM的电动汽车,快充1个多小时,我觉得也能接受了。
2017,加油!继续为中国电子行业做出小小的贡献吧!
QQ 1206973913

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发表于 2017-9-6 10:18:49 | 显示全部楼层
sint27 发表于 2017-9-5 15:24
电动汽车主要还是看电池技术的发展,容量,充电速度等,还需要国家的支持和推广,比如充电站的普及。目前买 ...

我家六环啦,感觉充电站的普及度也还行,压力不是特别大。

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之前在北京住在159兵工厂 每天早上坐40分钟公交到公主坟做将近1个小时地铁到西直门 再转2号线到东四十条。。。说起56都是泪。。。。  详情 回复 发表于 2017-9-11 19:22
北京这种大城市还行,问题其他城市太少了,说的普及指的是全国各地,不然就只有北京人能买电动汽车了  详情 回复 发表于 2017-9-6 11:50
2017,加油!继续为中国电子行业做出小小的贡献吧!
QQ 1206973913

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纯净的硅(高级)

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发表于 2017-9-6 11:50:41 | 显示全部楼层
soso 发表于 2017-9-6 10:18
我家六环啦,感觉充电站的普及度也还行,压力不是特别大。

北京这种大城市还行,问题其他城市太少了,说的普及指的是全国各地,不然就只有北京人能买电动汽车了

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一粒金砂(中级)

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发表于 2017-9-7 08:12:34 | 显示全部楼层

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还要解决一下安全性问题

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五彩晶圆(中级)

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发表于 2017-9-7 23:32:30 | 显示全部楼层

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中国年消费燃油2亿吨, 按30%的热效率折合6666亿度,全国年发电总量多少知道吗?4万亿度而已,三峡年发电总量不过2600亿度。
再看汽车,单是取代1亿台轿车,就要30亿kwh电池,每kwh成本计2000元,光是电池这就是6万亿的GDP,考虑到整车的话,那就是中国半年的GDP了,楼主给ZF出了一个好主意嘛
电源砖家, 专业拍砖...

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