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格力切入北京股商车载空调可靠吗

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一粒金砂(初级)

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发表于 2017-2-10 13:12:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
在收购新能源汽车制造商珠海银隆遇挫后,格力电器(000651.SZ)选择汽车空调突围。
  格力汽车空调的第一个客户正是珠海银隆。在收购失败后,格力电器董事长兼总裁董明珠宣布以个人名义投资珠海银隆。格力电器市场部部长陈自立告诉第一财经记者,格力做汽车空调,在技术上已经没有壁垒,障碍主要是汽车空调在汽车行业内部封闭性较强。
  智慧芽数据显示,从2013年以后格力汽车空调专利申请数量从个位数上升至20多个,包括大量电动汽车空调系统及电动车的专利,这些专利的申请处于格力银隆并购期内。
  董明珠称,格力电器在三四年前就在研究汽车空调,对于这一产品的技术已经完全掌握,“格力电器已经掌握了空调的所有核心技术,多年以来,压缩机、电机等核心部件的设计都靠自主研发,对于格力电器来说进入汽车空调领域非常容易。”
  奥维云网(AVC)空调大数据研究院院长张彦斌介绍,“事实上一些空调制造企业,类似海尔、美的等,从技术角度而言都可以切入汽车空调领域,但主要问题在于成本高,无论是从技术储备、产品研发、市场推广都需要很多投入,对于格力而言,董明珠对于珠海银隆的投资,都使得其在研发、推广方面具备便捷条件。”
  跟踪空调行业多年的行业人士沈建认为,车载空调以单冷空调为主,而且格力在这方面的技术已积累多年,加上格力自身还有空调压缩机的生产能力,因此从技术上说不存在壁垒。格力电器此前还曾与中国南车公司合作,为后者提供轻轨列车上的专用空调。
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