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地磁传感器在车辆检测系统中的应用

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一粒金砂(中级)

Rank: 2

发表于 2017-2-9 17:19:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在智能交通系统的最前端需要通过电子传感技术来检测车辆的存在、流量和速度等基础交通参数,以车辆检测为例,目前主要的传感器技术有:超声波,红外线,地感线圈,微波雷达,视频,地磁传感器等。

图A1.JPG
下面介绍一下采用不同技术的车辆检测原理。
地感线圈车辆检测原理
    地感线圈就是一个振荡电路:  在地面上先造出一个直径约1米的圆形沟槽,或是面积相当的矩形沟槽,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线;这个埋于地表的电感线圈是一个振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路,当有大的金属物如汽车经过时,由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化,这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号。

A2.JPG

超声波车辆检测原理
    超声波车位探测器是根据探测器由上而下发出超声波,分析汽车或地面的反射波,精确测量出反射面到探测器的距离,由此准确地检测出每个车位的停车情况。

超声波检测

超声波检测


雷达车辆检测原理
    所谓雷达测速,就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。通俗来说,就是在道路旁边架设雷达发射器,向道路来车方向发射雷达波束,再接收汽车的反射的回波,通过回波分析测定汽车车速,如车速超过设定值,则指令相机拍摄(晚间同时触发闪光灯)。

雷达检测

雷达检测


视频车辆检测原理
    通过对连续视频图像的分析,检测车辆速度。该方法的优点是不受路面情况限制,安装不需要破坏路面,或在路面下埋设感应圈,通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据。视频的缺点是对移动车辆的鉴别有一定的困难。在拍摄高速移动车辆需要有足够快的快门(至少是1/3000PX)足够数目的像素以及图像算法。另外,视频技术受光线,天气影响。

视频检测

视频检测


地磁传感器车辆检测原理
    地球具有磁性, 地球周围空间分布着磁场, 地磁在相对于停车场大小的区域内基本是一定的, 磁场范围在 0.3~0.7Oe。铁磁性的物质在磁场中会引起磁场的扰动,使磁力线扭曲和畸变,这是由于铁的磁导能力远高于空气的磁导能力。车辆上含有大量的铁件,对它周围的地磁场产生了明显的扰动。地磁传感器能够检测出这种磁场扰动的变化,并由此变化量通过特定的处理来检测车辆信息。
有无车辆的信息。

磁传感器检测

磁传感器检测

地磁传感器的优势
只需在路面打孔即可,施工简单,维护方便
A7.JPG

数据传输多采用无线方式,无需复杂的接线及设备

A8.JPG

车辆检测主要技术对比

A9.JPG


地磁传感器典型案例1:路边停车管理
A10.JPG


地磁传感器典型案例2:车流量监测管理

A11.JPG

车辆检测模组方案
A12.JPG

要了解方案和芯片详情可以联系我。QQ:1822568009

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