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【跟TI学电源】系列-----TI的HEV电池管理应用

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发表于 2012-12-13 10:11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
电池如何使汽车“环保”,为什么要在锂电池上大作文章?
TI的HEV电池管理应用,使用锂离子电池,可在功率、能量密度、效率和环境影响之间取得最佳平衡。但同时,锂离子电池也是易损坏和危险的,而汽车环境又相当棘手、难以应付。混合动力汽车和电动汽车的电子产品面临的挑战是,弥补要求苛刻的汽车环境和电池敏感性之间的差距。汽车环境的苛刻和电池的敏感堪称地狱中的绝配。考虑到汽车对能量、功率和环境的要求,安全、可靠地使用大型锂离子电池组绝对不是一个简单的任务。锂离子电池以满充电状态或满放电状态工作时,容量会降低。考虑到循环往复的充电、组与组之间的差别和不同的环境条件,每节电池的容量都会随着时间推移而降低并产生偏离。因此,电池组要实现 15 年、5000 个充电周期的目标,每节电池都必须保持在有限的工作范围内工作。通过控制每节锂离子电池的充电状态 (soc),可以最大限度地提高电池组的容量,同时最大限度地减轻容量的降低。确保高效率、安全地使用汽车电池组,是电池管理系统 (BMS) 的责任。



使用 TI 数字功率控制器和多节电池器件的 HEV 多节电池组的方框图 (SBD)。
360截图20121213100941484.jpg

http://www.ti.com.cn/solution/cn/battery_management_high_cell_count_for_hev


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五彩晶圆(高级)

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发表于 2012-12-13 14:43:44 | 显示全部楼层
好资料 呵呵分享了


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