BMS剩余充电时间是怎样计算出来的

okhxyyo

BMS剩余充电时间是怎样计算出来的 [复制链接]

对于新能源汽车来说，充电是一件必不可少的事，自然充电时长也一直是行业内讨论热烈的一个话题，至于怎样提高充电速度，其实最主要的控制因素还在于电池材料，当然了，好的控制策略也是会起到作用的，这里我们不多做解释，我们聊聊BMS中剩余充电时间是怎样计算出来的！

       新能源汽车在充电过程中，为了让用户充电的剩余时间，在GB-27930中明确规定，BMS需要计算电池剩余充电时间，并通过报文的方式将信息传递给充电桩进行显示，一般计算方式都是以电池信息为基础进行的。

 

 

 

 

 

方法一：简单粗暴的方法

       通过电池目前状态得出剩余充电空间，配合现有电流值计算达到初步满充的剩余充电时间，在进行充电系数矫正得到最终结果，即：

T=（SOC截止-SOC目前）/I*K

 

方法二：分段累积的方法

       将整个电池使用区间进行分段，通过SOC对剩余需要充电的区段进行确定，确定各区段电流，分别计算电池目前所处区段和剩余需充电区段的充电时间，最后进行累加，即：

T=AH*（SOCn-SOCn-1）/I+…+AH（SOC高端-SOC目前）/I

 

方法三：数据拟合的方法

       通过实验将电池整个生命周期内的充电数据进行整理，得出电池不同情况（温度、SOC、SOH等）下的电池数据，通过数据拟合工具对数据进行拟合运算，得出最终计算电池充电剩余时间的拟合公式。

 

 

 

 

 

总结：

       对于充电剩余时间的计算，只能说大体上的一个计算值，越准确的结果，需要的前期数据库就越大，具体看项目需求而定！

 

来源：BMS田间小路

https://mp.weixin.qq.com/s/zejfOLWiOoBJag9Yqm1aXA

极限零

感觉这东西要靠谱，什么大数据拟合都没用，唯一有用的是等材料大佬突破电池技术。。。