1148|1

8840

帖子

2

TA的资源

管理员

 

如何将高压 xEV 电池转换至 48V 或 12V? [复制链接]

400V 和 800V 电动汽车电池高密度功率转换的挑战

image.png  

电动汽车主电池的电压越来越高,达到 400V 和 800V,要在不占用宝贵承重限额和空间的情况下高效地向 12V 和 48V 负载供电,这给传统解决方案带来了巨大的压力。那些 12V 和 48V 电池无法用主电池替代,因为传统解决方案无法复制电池的快速响应时间。消除这些电池不仅可以节省额外的空间和重量,使电动汽车更轻、更快、更节能,而且对于 12V 铅酸电池来说,还可以去除环境中的有毒废物。

供电网络

image.png  

BCM6135 模块可使标准 800V 和 400V 电池实现为 48V 供电网络供电,从而减少重量和空间消耗。BCM6135 提供双向功率转换和快速瞬态响应,消除了 48V 下的中间储能。BCM6135 可以虚拟化高压电池,使其看起来像系统中的 48V 电池,却不占用真实 48V 电池所需的空间和重量。

 

点此了解 Vicor 汽车解决方案的更多详情

此帖出自汽车电子论坛
加EE小助手好友,
入技术交流群
EE服务号
精彩活动e手掌握
EE订阅号
热门资讯e网打尽

最新回复

原来车上还有许多48V的吗,我一直以为是12V和24V的   详情 回复 发表于 2023-12-5 10:33
 

回复
举报

443

帖子

0

TA的资源

纯净的硅(初级)

 

原来车上还有许多48V的吗,我一直以为是12V和24V的

此帖出自汽车电子论坛
 
 

回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

猜你喜欢
随便看看
查找数据手册?

EEWorld Datasheet 技术支持

相关文章 更多>>
关闭
站长推荐上一条 1/8 下一条
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
快速回复 返回顶部 返回列表