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直播回顾:英飞凌BMS解决方案,为电动汽车和储能系统保驾护航! [复制链接]

直播时间:7 月 14 日(周四)上午 14:00-15:30
直播主题: 英飞凌BMS解决方案,为电动汽车和储能系统保驾护航!
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问答汇总:

 

1、英飞凌的BMS方案能做到电池多少串?

A:最大63颗9012DQU串联, 目前已经在实系统上完成38颗9012DQU的串联测试,满足1500V 储能系统的需求

2、能实现对单节电池的管理吗?或管理的最小单元是几串电池?

A:最小4串即可量测

3、系统有质量管理体系方面的证书吗?

A:没有第三方证书,AFE, PMIC 英飞凌独立实验室自证ASIL D, AURIX TC3xx有SGS ASIL D证书,复杂驱动CDD 有第三方license 版本,系统需要客户来做ASIL D认证,我们可以支持audit

4、电池均衡方案用的哪一种?

A:被动均衡

5、电池采集模块用的是什么?

A:12 个独立的 16bit ADC 模块

6、有原理框图嘛

A:等会有框图介绍,请注意查看收听

7、采集模块采集的数据通过什么方式传到MCU?

A:UART

8、电池电量采集的精度能达到多少?

A:稍后有介绍

9、400V/800V的方案,AFE之间也需要隔离吧

A:需要,板内通过电容隔离,板间通过变压器隔离

10、均衡电流最大多少?是否需要外接MOS?

A:200mA,不需要外接  MOS

11、英飞凌AFE有何优势,感觉不同厂家的AFE性能都差不多

A:12通道独ADC,均衡不需要PWM,

12、是否可以应用于光伏储能

A:可以,已有客户在使用

13、品佳和大联大什么关系

A:品佳是大联大子公司

14、英飞凌有哪些BMS管理芯片?

A:目前只有9012DQU

15、请问有没有针对轨道交通的解决方案?

A:欢迎会后交流

此帖出自汽车电子论坛

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