4680无极耳电池对新能源汽车有划时代意义？

wangerxian

4680无极耳电池对新能源汽车有划时代意义？ [复制链接]

2022年2月19日，特斯拉通过官方社交平台宣布，1月份已生产出第100万块4680电池。

在去年9月份举办的特斯拉电池日上，特斯拉凭借着4680这一“革命性”电池，刷屏了全球媒体圈。

4680无极耳电池是特斯拉开发出一款全新尺寸的无极耳电池，高度为80mm，直径为46mm。无极耳电池与传统锂电池相比，电池两端不再有凸起的极耳。此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。

数据显示，4680电池组仅需15分钟就可以从10%充电至80%，比目前特斯拉的2170电池组快了10分钟。

如果用户只需要充电至50%，只需要7分钟就可以完成，这一充电时间与传统燃油车加油时间相当。

大家如何看待4680无极耳电池？真的为新能源汽车迎来了新时代？它是怎么达到如此高效率的充电？

此帖出自电源技术论坛

Gen_X

个人观点：短时间不会带来电动汽车的新时代。

首先车规级验证的循环字数和实验样本的量是个很大的数字，需要一定时间，验证“下线”后，还需要车的上路验证，需要更多的小白买车用车，然后提供大量的数据进行后期优化、提高安全性等，最少需要一年以上。至少现在使用的电池技术都是这样走出来的。

wangerxian

Gen_X 发表于 2022-3-3 22:23 个人观点：短时间不会带来电动汽车的新时代。 首先车规级验证的循环字数和实验样本的量是个很大的数字， ...

如果这个电池可以实现超级快充，或许就有划时代意义了！

Gen_X

这一点无疑，这么快的速度，一定支持超充！

只是在使用循环和充电过程的安全级别是否赶超车规级要求。

wangerxian

Gen_X 发表于 2022-3-5 20:10 这一点无疑，这么快的速度，一定支持超充！ 只是在使用循环和充电过程的安全级别是否赶超车规级要求。

了解，如果真能这么快充电，其他配件也会要求很高。