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一粒金砂(初级)

哪种方法修补减速机中速轴磨损效果好? [复制链接]

 

  1. 某企业减速机中速轴出现磨损现象,磨损量为0.2-0.3mm。我们常用的减速机中速轴磨损修补方法有很多,修补后的效果也不一样,哪种效果更好呢?
  1. 索雷碳纳米聚合物材料技术:该技术可在线或者离线修补轴磨损,并且操作过程也很简单,无需大量繁琐的修补工具或者修补步骤,不仅可以降低工人劳动强度和施工中的不安全因素,还可以大幅缩短企业停机停产时间,降低因突发性或重大设备问题造成的损失。并且该技术修补过程中不会产生高温,很好的保护设备本体不受损伤,且不受轴单边磨损量的限制。
  2. 更换新部件这种方法需要根据部件的停机时间、备存情况以及部件价值,考虑对问题轴进行更换,该方法不但拆装费时费力,更为重要的是需要做大量的库存备件,占用大量的企业资金流。
  3. 电刷镀:该方法可以实现在线修复,但是其刷镀涂层受到磨损量的限制,且刷镀层过厚时使用过程中刷镀层容易脱落,使用寿命短。
  4. 补焊:这是我们最常见的一种减速机中速轴磨损修补方法,该方法本身存在热应力问题,容易导致轴弯曲变形,同时可能造成焊接部位裂纹,使用过程中存在断轴的风险。另外大型设备轴的修复拆装难度较大,补焊在现场修复受到很大条件的限制,很难满足加工要求。
  1. 索雷技术修补减速机中速轴磨损的现场操作情况
  1. 测量轴径尺寸;
  2. 用棉布清除表面油污;
  3. 用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理;
  4. 对磨损部位进行粗车处理,至表面粗糙;
  5. 用无水乙醇对减速机中速轴磨损部位进行清洗,使表面干洁;
  6. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料,将材料涂抹至待修复部位;
  7. 材料固化后车削尺寸;
  8. 回装轴承

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