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一粒金砂(初级)

为什么液晶仪表盘突然火了 它只是噱头吗? [复制链接]

现在的主机厂都喜欢弄创新的内饰设计,而想要提高内饰的B格,已经不会再弄真皮或者木饰,而要弄显示屏,并且屏幕的尺寸越大越好。
 

液晶仪表
 

最先引领这股风潮的就是特斯拉,它的中控超大屏幕已经是标志性设计,还被好多中国品牌的厂商模仿,比如荣威。也有想奔驰那样追求豪华感,弄成长条形。当然不管是哪种形状,基本上大的中控屏幕都会搭配液晶仪表盘。
 

液晶仪表盘
 

液晶仪表盘已经是现在最酷,最具有代表性的新配置了。那么与传统的仪表盘相比,它的优势在哪里呢。首先就是显示的速度,相比机械仪表,它的反应速度要快得多,可以最快的显示出车辆的信息。曾经有一个段子是这样的,由于加速太快,机械指针已经无法满足转速的变化,所以雷克萨斯的LFA才用了液晶仪表盘,而它的这一设计也已经成为经典。


华一汽车科技全液晶仪表盘承载了更多的显示信息:车速、发动机转速、里程、冷却水温度、电池电压、燃油液、雷达影像、汽车运行状况以及现在流行的的夜视、驾驶辅助的显示……这些信息的采集,液晶仪表与传感器的配合,显示仪表的精度调节等,都对处理系统的硬件以及软件之间的匹配提出了很高的要求。而且,全液晶仪表是接入智能网联汽车不可缺少的零部件。此外,全液晶仪表不仅能调取汽车的历史信息,还能分析和指导用户驾驶习惯。

 

汽车仪表
 

另一个就是全面性,传统机械仪表往液晶仪表盘过渡的时候,是两个表盘之间夹着一个屏幕,这个屏幕可以显示一些车辆的状态信息,比如油耗等。但是因为尺寸小,所以它能够显示的信息相对有限,并不能让驾驶者完整的掌握车辆的情况。有了液晶仪表盘后,显示的面积变大,交互也更好,所以显示的信息也就更多,这对于车主更好的保护车辆,以及安全驾驶都有好处。
 

全液晶仪表
 

另外是液晶仪表盘最大的变化和作用,也就是智能化与交互性改变。现在车辆的行车电脑功能越来越强大,而汽车的智能化程度,互联的先进性都在提高,越来越多的功能,就会带来越来越多的分心,这对安全性是不利的。有了液晶仪表盘,更多的显示信息都会被集成在这里显示,并且用多功能方向盘操作的话,驾驶者的手也不会离开方向盘。这两种方式结合起来的人机交互界面,就能让驾驶者的专注力不会被打断,也就大大的降低了危险驾驶的几率。
 

网联汽车仪表
 

原本液晶仪表盘只是豪华车的探索方向,但是现在它已经逐渐要进入寻常百姓家,很多普及型和价格不贵的豪华品牌车都在使用,比如宝马4系,奥迪A1,沃尔沃XC40,还有国内品牌的荣威eRX5和标致4008,当然从视觉效果上来说,还是最欣赏奔驰E级的设计。
 

新能源汽车仪表

 

液晶仪表盘的初衷是显示更丰富的信息和让驾驶者的专注力得到保持,那么它的下一个发展方向是什么呢?在这里大胆猜测一下。首先可能是HUD抬头显示,因为这样省掉了低头的动作,更加安全;然后就会集成在前挡玻璃上,因为面积更大,更醒目。当然,最后一个阶段可能就是专有的仪表彻底消失,当自动驾驶成熟后,前挡玻璃集成的显示装置,应该更多用来显示娱乐休闲方面的内容了。

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