搜索

tag 标签: 电子

相关帖子

版块 作者 回复/查看 最后发表
SI4463应用领域、频率范围介绍 attach_img 信息发布 乐乐熊 2019-9-27 0 0 乐乐熊 2019-9-27 14:06
福禄克与高校共建联合实验室 attachment 【测试/测量】 安泰测试设备 2019-7-31 0 303 安泰测试设备 2019-7-31 14:40
泰克智能实验室(TekSmartLab)在全球著名高校的应用 attach_img 信息发布 安泰测试设备 2019-7-29 0 202 安泰测试设备 2019-7-29 15:58
Agitek帮助西安某高校完成小电流测试实验 attach_img 信息发布 安泰测试设备 2019-7-24 0 0 安泰测试设备 2019-7-24 09:38
选择安泰测试仪器维修的“10个理由” 信息发布 安泰测试设备 2019-7-22 0 101 安泰测试设备 2019-7-22 16:24
Agitek案例分享——汽车电子模块的计量检测演示案例 attach_img 【测试/测量】 安泰测试设备 2019-7-16 0 202 安泰测试设备 2019-7-16 13:59
安泰测试帮助西安某高校完成电子仪器操作培训 attach_img 【测试/测量】 安泰测试设备 2019-7-3 0 0 安泰测试设备 2019-7-3 17:12
陕西咸阳师范泰克示波器自校准服务案例 attach_img 信息发布 安泰测试设备 2019-5-30 0 0 安泰测试设备 2019-5-30 15:32
大学生电子竞赛配套方案 信息发布 安泰测试设备 2019-5-5 0 101 安泰测试设备 2019-5-5 14:28
串行总线故障模拟方案 attach_img 信息发布 安泰测试设备 2019-4-29 0 202 安泰测试设备 2019-4-29 10:11
安泰测试成功举办2019年应届大学毕业生招聘会 大学堂专版 安泰测试设备 2019-4-28 0 0 安泰测试设备 2019-4-28 15:59
香港电子展览会—香港电子展信息简介2019 attach_img 信息发布 yoki_展会 2019-1-10 0 404 yoki_展会 2019-1-10 15:55
电子展时间|香港春季电子展|19年四月十三号 attach_img 信息发布 yoki_展会 2019-1-9 8 436 yoki_展会 2019-1-10 10:29
2019德里电子展印度—2019年印度电子展 attach_img 信息发布 yoki_展会 2019-1-4 6 711 yoki_展会 2019-1-9 14:32
香港 电子展|香港春季电子展览会|亚洲电子展会2019 attach_img 信息发布 yoki_展会 2019-1-4 14 541 yoki_展会 2019-1-10 16:14
海外电子展会—印度慕尼黑电子元器件展2019 attach_img 信息发布 yoki_展会 2018-12-17 39 665 yoki_展会 2019-1-10 14:31
电子展会—香港春季电子展2019 attach_img 信息发布 yoki_展会 2018-12-14 43 862 yoki_展会 2019-1-10 10:45
BPI:bit webduino 教学案例分享 PCB设计 hailymei 2018-7-11 0 909 hailymei 2018-7-11 16:26
行业应用 信息发布 明远智睿Lan 2018-3-15 0 303 明远智睿Lan 2018-3-15 12:00
现代焊接技术中的电子束焊接技术 工控电子 一世轮回 2018-3-15 0 606 一世轮回 2018-3-15 10:51

相关日志

分享 适应陆训智能化市场需求 探索驾培电子化发展创新领跑
suruide 2018-8-21 13:03
关键词:驾培 驾考 转型 发展方向 交通 国内的驾培市场从计划经济到市场经济的转型至今已走过了近 30 年的路程。 20 世纪 90 年代以前考取汽车驾驶证是一门专业技术,门槛很高。参加驾驶培训要经过单位选拔推荐,从报名、培训、考试到取得单独驾驶资格要两年多的时间。 随着改革开放的深入与发展,计划经济的模式逐渐被打破。汽车驾驶员培训也由当时的公办驾校到 " 允许社会力量办学 " 的尝试,再到现在的 " 完全由社会化办学 " 的转型,走向电子化发展的新趋势。这是由市场经济的发展决定的。随着人民生活水平的提高和国家交通基础设施的改善,汽车已经进入普通百姓的家庭,考取汽车驾驶证不再是一门专业技术,而是大家日常生活的一项基本技能。汽车成了人们生活、工作中的代步工具。这一转变,造就了国内汽车驾驶员培训的巨大市场。 然而、驾培行业却始终滞后于驾培市场的发展。北京、上海、广州、深圳等一线城市仍存在考证难的状况,而二、三线城市,由于管控不到位,一度出现了市场比较混乱的局面。如赣州的驾培市场就出现了:有的为争夺生源大打价格战, B2 的报名价格低至 1600 元;有的为追求利润不求培训质量;有的隐形收费、变相收费、严重损害学员利益等现象,有的采用作弊的驾校教练车学时打卡专用的“跑码机”。一线城市与二、三线城市市场的不平衡,对现有的驾培行业提出了新的更高要求,如何使驾培行业适用驾培市场的要求?我们该如何做?    一 把握市场需求,转变办校理念 驾培行业的转型发展大致经历了这么几个阶段: 一是 " 求购型 ", 即计划经济时期的培训模式。那时的培训机构都是交通运输管理部门或所属企业办的驾校,要参加培训必须申报计划,计划安排、等待培训,完全是一证难求的阶段; 二是 " 满足型 ", 随着改革开放的深入和国内经济结构的调整,私有制企业迅速发展,导致交通运输企业从事驾驶运输的人员缺口很大,原有的培训机构完全无法满足需要考证人群的需求。因此,相关部门推出了 " 允许社会力量参与办学 " 的政策,只要有几台车(包括报废车、改装车)一块相应的场地就可以开办驾校。当时也确实化解了需求之间突击的矛盾,也初步拉开了驾培行业走向市场化的序幕; 三是 " 规范型 ", 由于当时门槛低,审批简单,宏观控制不严,开办驾校相对容易,利润空间也比较大,有的县常住人口不足 20 万,却有 3-4 所驾校;有的县 超出 10 所驾校,生源严重不足,造成当时的驾培市场非常混乱,鱼目混珠,乱象众生。也正是在这种比较混乱环境下,有些老牌驾校管理比较规范,收费相对合理,社会认可度较高,生源也有保障,较好地稳定了当时的市场。因此,打造诚信驾校也就成了那个阶段驾培市场的焦点。 四是 " 廉洁服务型 ", 随着驾培行业管理的规范化,驾校的管理也日趋成熟,优胜劣汰机制初显成效,有些达不到要求的小驾校被自然淘汰。因此,驾校要在激烈的市场竞争中如何遵循市场规律,适应市场需求从而站稳脚跟、取得发展。这是所有驾培人都应该去思考和探索的问题。现在的驾校不仅要有完善的设施,良好的教学环境,合理的收费标准,方便规范的培考途径,还必须要有符合市场需求,适应市场发展新的服务理念,新的服务规范,这就是驾培行业的新观念,新思路。    二 找准发展方向,探索驾培新路子 随着驾培市场的日趋成熟和完善,对驾培行业的要求也越来越高,如何使驾培行业尽快适应驾培市场的需求,选择一条真正符合驾校发展的路子非常重要。从全国驾培市场近 30 年的发展历程看,早已由卖方市场转为买方市场,学员选择驾校也从看驾校的报名价格、外部环境,教学设施,转变为看实际收费多少?(是否存在隐形收费,变相收费,教练巧言名目收费)、驾校环境(场地是否标准、规范)、教学设施(车辆状况、配套是否完善、交通是否方便)、教学质量(练车时间能否保证,考试合格率怎样)、教练员的综合素质(教练员的教学水平、教学态度、脾气性格)、服务是否到位(驾校的管理是否正规、为学员提供的配套服务有哪些?)、及学员的个人要求是否能得到尊重和满足等。 这些都是学员选择驾校的主要指标,也是驾校应该调整和发展的方向。为此,驾校必须多从以下几个方面作出调整和转型,以适应市场需求,从而赢得市场。 一是与时俱进,把握好政策向导。改革开放以来,驾培行业也和各行业一样,跟随国家的发展而发展,对驾培行业的政策和要求也在不断地调整和完善。目前主要是如何适应和应对即将实行的学员可以自主约考的变化,今后学员可以网上自主报名、自主约考,还可以预约有资格的教练进行自主培训。这样驾校的功能会逐渐淡化,今后如何依赖驾校完善的培训体系优势,尽快溶入网络互动平台就很关键,否则就会被淘汰。 二是抓住重点,打造一支品牌教练员队伍,学员报名学车能否找到一位好教练,踏踏实实学好技术很重要,所以教练员职业技能等级和信誉度是今后学员学习驾驶的首选。打造一支品牌教练员队伍,也是驾校能否吸引学员的重要标志,品牌教练员必须具备的条件是: 1 、有国家认可的资格条件。要积极组织教练员参加交通部推出的 " 驾驶教练员职业技能鉴定考试 ", 使每个教练员都要取得国家认可的职业等级资格; 2 、继续抓好教练员素质提升再教育。定期或不定期组织教练员进行培训、比赛,不断提升教练员的教学水平,并积极参加各级组织的职业技能大赛,扩大知名度; 3 、狠抓教练员的 " 文明教学,廉洁教学 " 建设,严格执行 " 五条禁令 ", 杜绝任何形式的 " 吃、拿、卡、要 ", 打破传统的 " 师与徒弟 " 的旧观念,树立 " 学员就是客户,客户就是上帝。及 " 使每一位学员都满意 " 的新观念; 4 、实行优胜淘汰,对教练员定期进行考评,奖罚分明末位淘汰。凡是职业素质不高,学员差评的教练员要及时更替,确保教练员队伍的质量,真正建立一支具有品牌效应的教练员队伍推向市场。 三是顺应市场,不断探索新路子。如何找准市场需求,尽可能满足大多数消费者的需求,是企业发展的根本。企业没有市场就没有生存空间,驾校没有学员就没有效益。怎样让学车人认可你的商品,就必须做到产品价格有优势、产品质量有保证、产品服务有体现、合理要求有回应。所以驾校要赢得市场,并且有良好的发展、首先必须收费合理,而且要公开透明,承诺一次性收费,中途绝不增加学员一分钱负担;其次是保证培训质量,严格按教学大纲要求规范教学,科学管理,保证学时,因人施教,确保考试合格率。再次是服务必须跟上。如:校车接送、餐饮供应、休息场所、互动平台、投诉渠道、需求反馈等必须做好。 另外在收费模式上,可以探讨:分类报价(设高级班、中级班、普通班、快捷班、专科班)、分级收费(分报名注册费、科二培训费、科三培训费都明码标价)、也可先学后付(先练车后付费或按学时付费)、在培训上可采取自选科目、自选时间、自选教练、自主安排等形式)、充分满足学员的自主需求。只要勇于探索总能找到一条适合驾校发展的路。    三、抓好生源根本、接受市场考验 驾校的发展归根到底还是要打好基础,俗话说 " 打铁还需自身硬 ", 驾校的场地、车辆、多媒体设施这些硬条件一定要达标,这也是给学员的第一感觉,驾校要做大做强必须有良好的基础,只有基础打好了,后面的发展才能有保证。观念转变了,基础打牢了,路子找对了、管理上去了,就一定能够经受得住市场的考验,也一定能够把驾校做大做强。为什么社会上会有“跑马机”的出现,就是因为驾校管控不严,教练没有通过正当渠道去获得生源。 我们回过头来看驾校教练车学时跑码机器,就小几百块的产品,开发起来真的就有那么难么? 其实不是,据 开放资料 ISO15031-5 及 OBD 开发相关的应用介绍 ,这个是和汽车 ECU 相关,在标准的 OBD2 环境下,通过 ECU 的对外接口 OBD ,就能采集到车速,特别是 2008 年国际 ISO 的 OBD2 标准,基本上在所有的车上都实现了车速的采集。设计采用 STM 32 位的芯片,型号为 C8T6 即可,支持 2 路 CAN 线连接,然后配齐电源接口线, OBD 母头,电源接口及 CAN 收发器和周边阻容,然后制作一个紧凑一点的 PCBA 。 采用上位机系统软件 XCOM 串口助手及安装 USB 转 UART 驱动,在模拟器装置将底层固件编译好的情况下,让汽车常用的数据跑起来,例如车速、转速、电压等,采用曲线变化,否则,模拟原车数据,达到真实环境效果。 一般采用汽车标准的 CANBUS 协议,固定的数据流格式对外发送,老款的普桑、捷达采用指定的 KWP 协议,软件可以兼容,新桑塔纳、捷达、爱丽舍、中兴皮卡及其他车型均采用 CAN 协议即可 , 一般 CAN 线在 OBD 的 1 脚、 9 脚、 3 脚、 11 脚、 6 脚、 14 脚, 4 脚和 5 脚标准是地线, 16 脚多为电源,但也有部分车 7 脚是电源,特别要注意。 PCBA 画好后,外包打样,用个家用回流焊炉,将配置好的物料物料贴片上去,为了刷机和测试,预留 LED 工作指示灯,采用 D-LINK 刷机。 配置好汽车协议数据格式,我们将数据流定义如下: 数据序号 + 数据名称 + 单位,用英文逗号隔开, OBD 数据流不带单位,采用 10 进制明文传输。 第一位 1 电瓶电压 V 第二位 2 发动机转速 rpm 以此类推 3 行驶车速 Km/h 4 节气门开度 % 5 发动机负荷 % 6 冷却液温度℃ 7 瞬时油耗(怠速): L/h (行驶): L/100km 通过车速判断当前怠速状态或行驶状态 8 平均油耗 L/100km 9 本次行驶里程 km 10 总里程 km 11 本次耗油量 L 12 累计耗油量 L 13 当前故障码数量 14 本次急加速次数 Times 15 本次急减速次数 Times 保证每一包都发送出这 15 个数据,因为汽车 ECU 上的数据比较多,所以为了保证数据的正常,我们做这样的定义,为了是测试简单快捷。 可变车速转速车载数据转换 ECU 模拟器装置固定数据串口输出格式为: (行驶状态下数据变化) $OBD-RT,15.3,832,60,16.86,16.86,71,9.88,14.00,5.26,5,0.74,0.74,0,0,0 $OBD-T,15.3,832,59,16.86,16.86,71,10.29,14.00,5.26,5,0.74,0.74,0,0,0 $OBD-T,15.3,832,58,16.86,16.86,71,10.29,13.99,5.27,5,0.74,0.74,0,0,0 …… $OBD-T,15.3,827,30,16.86,16.86,71,10.67,13.99,5.28,5,0.74,0.74,0,0,0 $OBD-T,15.3,827,31,16.86,16.86,71,11.15,13.98,5.29,5,0.74,0.74,0,0,0 用 XCOM 串口工具软件测试,通过 OBD 输出 CANBUS 的数据流保存为 TXT 格式,上图大家可以对比详细数据及数据分类位。 从串口数据可以查看,除字头外,第一个为汽车电压数据,变化比较小,第二个为转速,为变化值,第三个为车速数据,通过一秒一包的方式,作为曲线数据变化,暂时设定值为 60-30 公里 / 小时曲线变化。这些变化,主要是车速及转速部分,恒定在 30-60 之间平滑转换,模拟原车驾驶真实场景。作为智能汽车数据采集与开发,可遵循模拟环境下,写出上位机的应用软件,最后做实车机器人教练的数据测试与验证。 注意方面,汽车的电压从数据上看,一直是保持在 15.3V ,其实真实的汽车环境下,是 13.5V-15V 左右,但是低于 12V 的状态,该车是处于熄火状态,转速是随机变化的。 这类简单的开发,都需要伤透脑筋? 所以,各类教练员,驾校教练车学时跑码机器不是什么神器,也不是救命稻草,我们要看见他,看懂他,从背后的技术及想象中去识别它。它不仅没给你带来什么好出,还连累驾校。 我们的教练员应该尝试新的改变,过程中,你也可问自己三个问题: 第一, 哪些跟你目标相反的行为,给你带来什么好处? 第二, 如果你做不一样的行为,你最担心别人怎么对你 ? 第三, 为什么阻碍改变的行为,所带来的好处是必须的,如果没有这些好处,会发生什么? 如果你认真思考了这三个个恩问题,你就能知道,内心深处阻碍你进步的假设是什么,你在需找自己的重要假设的时候,可以试着用 “ 如果 …… 就 …… ” 这样的句型来归纳他们。你会发现,原本根深蒂固的信条,真的就是一个假设而已。 正确的打开方式是:其实招收学员,有多种方式,例如开线下培训课、上车前训练、免费知识讲座、转发及下线活动都是可以帮助到教练员的,按照人头费 400 元来算,开 10 场线下讲座, 10 场线上讲座,转化率如果为 50% ,将会有大批学员进入到驾校学习。 同样,如果你不知道阻碍改变的力量,不知道这种力量背后的重要假设,看起来,你是活在驾校教练车学时跑码机器,不停的转发,实际上呢?你只是活在自己的假设里。 总而言之,驾校教练车学时跑码机器这样情况用个比较好的比方就是, 我们要想车运行,却一只脚踩着油门,另一只脚踩着刹车,而能量和动力,就在这样的空转声中痛苦的消耗着 。 四、选用行业覆盖面最大的产品提升驾培训练的标准化和兼容性 训考一体化”的驾校也将发挥比较优势,抢占更多的市场份额,品牌驾校能百尺竿头更进一步,他们用的都是基于 CAN 总线的数据模块,把驾培和驾考打通,据调查,国内有 40 多家评判系统采用的就是 EST580 。 在考试管理方面,主要是“四严”:一是严格执行考试评判规定。按规定的考试内容,程序、标准考试、保证质量,相关的评判考试系统采用智能驾考数据助手 EST558S 的总线数据,效果极好,覆盖面已达全国 40% 考场。二是严格考试组织。由计算机随机选择考试员、考试分组、考试路线、实现考试员和考生信息、驾校之间相互屏蔽,防止人为干涉。三是严格考试监督问责,使用全国统一的考试评判系统,接入 EST558S 驾考数据助手,考试过程使用执法记录仪全程监控。四是严格考试违规责任追究,对考官、考场和考试设备供应商组织或参与考试舞弊,依法追究责任。三是在培训考试衔接方面,实行培训和考试系统联网对接,实现培训信息系统电子化传输,互相制约。通过以上三个方面综合治理,为防止培训缩水,驾驶证注水,质量带水,筑起了一道道“放水坝”。 “ 机器人教练 ” 的出现,有助于优化驾培行业成本结构,提升运营效率,降低运营成本。它是一套针对驾驶员培训的人工智能系统。通过语音提示、电子屏显示等教学方式对学员进行教学,学员可以随车看到练习的科目,并实时记录练习过程和播报成绩。不仅学员可以随车看到练习记录和成绩,而且系统具备学员管理、车辆管理功能,以及具备统计查询、数据导入和历史轨迹回放功能。 每个新事件都值得思考,每次小变革都值得期待,每一步微进化都值得总结。 2018 年是驾培行业发展历史上的重要节点,是驾培驾考改革三年行动期的收官之年,是行业发展新旧动能转换的关键时期,适应智能化市场需求,探索驾培电子化发展创新领跑,重塑行业品牌。
0 个评论
分享 直流电子负载模式
fighting86 2017-6-1 21:17
这几天在测试光伏优化器,之前同事是用电子负载来调节测试输出状态.但是测试时发现无论CC还是CV模式,PV模拟电源显示均不能抓到最大功率点,而且偏差较大,
1 次阅读|0 个评论
分享 (转发聚源电子)初步了解iPhone 8如何利用无线充电线圈来实行无线充电
juyuandianzi 2017-5-22 15:18
近期,一年一发布的 iPhone 8 传闻将实行无线充电,那我们就来 初步的了解下 iPhone 8是如何利用无线充电线圈来实行无线充电的 吧 iPhone 8 传闻将实行无线充电后,马上就有人爆料出了 一张 iPhone 8 的背部透视示意图。 从图片中我们可以看到其中最为显眼的就是中间部位那个巨大的无线充电线圈加上旁下方的无线充电模块,这两个元件几乎就元件占据了整个后壳将近三分之一的面积。而且从图中我们还可以看到无线充电线圈的走向无论是形状还是大小比例,这个 无线充电线圈 和无线充电模组都是与三星 S8 的无线充电组件特别的类似。 而这层无线充电线圈是在电池上面,可以拆卸下来的 那我们可以再来看下无线充电线圈的充电原理。 无线充电线圈的充电原理: 无线充电系统主要采用电磁感应原理,通过线圈进行能量耦合实现能量的传递。如图所示,系统工作时输入端将交流市电经全桥整流电路变换成直流电,或用24V直流电端直接为系统供电。 经过电源管理模块后输出的直流电通过2M有源晶振逆变转换成高频交流电供给初级绕组。通过2个电感线圈耦合能量,次级线圈输出的电流经接受转换电路变化成直流电为电池充电。 变化的磁场会产生变化的电场,变化的电场会产生变化的磁场,其大小均与它们的变化率有关系,而正弦函数的变化率是另外一个正弦函数,所以电磁波能够传播出去,而感应电压的产生与磁通量的变化相关,所以线圈内部变化的磁场产生感应电压,从而完成充电过程。 无线充电 是比较新颖的充电方式,其原理其实很简单,就是将普通的变压器主次级分开来达到无线的目的。当然,无线充的工作频率比较高,甚至可以抛弃铁心直接线圈之间就可以达到能量传递的作用 由此可见即将发布的iPhone 8要和三星一样将无线充电线圈放置于后部来进行无线充电也是可以的哦, 当然毕竟iPhone 8还没有上市呢?一切也都只能是猜测而已,不如我们就一起对iPhone 8的无线充电拭目以待吧!
340 次阅读|0 个评论
分享 CPU卡设计实例及程序设计(二十九)读电子钱包余额
tiankai001 2017-3-13 19:49
/******************************************* 函数名称: 函数功能:读电子钱包余额 输入参数: 输出参数: 描述: *******************************************/ unsigned char* ReadCardBalance(unsigned char cCaseFileID) { unsigned char cTemp; unsigned char ulTemp ={0}; unsigned char *pcTempBuf; cCommandLen=0x05; TxAndRxBuff =0x80; TxAndRxBuff =0x5c; TxAndRxBuff =0x00; TxAndRxBuff =cCaseFileID; TxAndRxBuff =0x04; //先发送5个头文件,看返回结果是否正确 SendCommandHead_Pro(); if(ErrorReadWriteBITiErrorRWrCard) goto ReadCardBalanceEnd; for(cTemp=0;cTemp6;cTemp++) { //接受返回信息 TxAndRxBuff =CardReceChar(); if(ErrorReadWriteBITiErrorRWrCard) break; } if((TxAndRxBuff !=0x90)(TxAndRxBuff !=0x00)) { iErrorRWrCard=ErrorReadWriteBIT|iErrorRWrCard; goto ReadCardBalanceEnd; } memcpy(ulTemp ,TxAndRxBuff ,0x04); ReadCardBalanceEnd: pcTempBuf=ulTemp ; delay_ms2M(5); return pcTempBuf; }
个人分类: CPU卡开发设计程序实例|746 次阅读|0 个评论
分享 正式进入电子工程世界,进入学习状态
anilka 2016-12-29 20:25
今天正式进入电子工程世界,进行学习状态, 学习方向,ARM
327 次阅读|0 个评论
分享 汽车电子系统的测试方案
lemonade815 2016-12-19 21:36
汽车电子系统的测试方案.pdf 汽车电子系统的测试方案.pdf
359 次阅读|0 个评论
分享 2016年12月18日 电子工程世界知识的海洋
生活的态度 2016-12-18 00:08
这里让自己学无止境,不会的太多了!
256 次阅读|0 个评论
分享 好好学习 提高技能 关注电子工程世界
热度 3 woaieew 2016-12-12 11:17
虽然刚注册,已经学习到了很多知识。我是电源工程师,虽然51岁了,还想学习单片机,这是我20多年未实现的愿望,一定要努力学习充实自己的知识技能。我现在主要学习的是PIC单片机,因为与工作项目相关需要。 虽然积分少,刚开始,下载都是0积分的,以后努力贡献,互相学习,挣得积分,下载更多用价值的知识,来充实自己。 再一次感谢电子工程世界提供的很好的交流学习的平台。谢谢
个人分类: 自己的感想|1814 次阅读|3 个评论
分享 电子工程世界是知识的海洋
热度 2 woaieew 2016-12-11 11:00
以前也关注过电子工程世界,从昨天开始才开始从中学习单片机知识,电子工程世界就是知识的海洋,我会在里面好好吸取营养的。谢谢
个人分类: 自己的感想|1553 次阅读|2 个评论

Archiver|手机版|小黑屋|电子工程世界 ( 京ICP证 060456 )

GMT+8, 2019-10-14 11:10 , Processed in 0.056147 second(s), 14 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by EEWORLD电子工程世界

© 2019 http://bbs.eeworld.com.cn/

返回顶部