活动介绍

活动时间:
即日起-2019年11月26日


活动流程:
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Step2:进入 Discovery: 走进TI毫米波雷达世界 快速获得设计技能 专题页学习;
Step3:观看下方毫米波雷达选型视频;
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毫米波视频

毫米波视频
浅谈毫米波雷达芯片的选型因素


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毫米波频率高,暂时没有玩过,感觉算法也挺难得。

WUZHEN1发表于2019-11-12

毫米波因为其工作频率高,对测试设备的要求应该也会有很大的提高,企业的前期投入门槛会有所提高。 对于市场来说,目前应用的成本也是一个较大的挑战,还有比如完善高频部件的供应链以及组建有处理高频经验的设计团队。 此外还有对用户的教育问题,比如很多人可能过度担忧辐射的问题,会影响到该技术的接受程度。

topwon发表于2019-11-12

30G~300G频段,常用60G和77GHz。主要选型参数就分辨率,速度,范围(这里指角度)。感觉未来毫米波应用在汽车驾驶(包括无人驾驶)方面会有很大应用,民用则在安防有一定发展。

诺蔓底发表于2019-11-12

刚评论未成工力,再试试!!!!!!!!!!!!!!!

诺蔓底发表于2019-11-12

毫米波是一项前沿科技,随着物联网领域对毫米波系统需求的增长,毫米波技术在汽车智能网联、无人机、工业测试、接收机、天线以及毫米波器件等领域进入了各种应用的新阶段、将受到更多的关注。

desk1983发表于2019-11-11

毫米波本身由于传播距离比6GHz以下频率更短,因此在整个传播路径下,它的定向性将会更具优势,这使得毫米波信号间受到干扰的可能性将会变得更小,传播的精度有所提高。另外,窄波束本身由于传播距离短,它被远距离截获的可能性将变得更低。

lxl666发表于2019-11-11

和红外波比较,毫米波的优势有很多,比如,毫米波的分辨率高,抗干扰能力强,毫米波的大气衰减小、对烟雾灰尘具有更好的穿透性、受天气影响小,这些特性就决定了毫米波雷达具有全天时全天候的工作能力。 还有,毫米波的波长只有几个毫米,所以毫米波雷达的天线可以做的很小,同时还可以使用多根天线来构成阵列天线。 对于

qwqwqw2088发表于2019-11-10

毫米波频段在空气中衰减较大,不容易穿过建筑物或者障碍物,并且可以被叶子和雨水吸收,绕射能力较弱,在设计的时候不用特别考虑如何处理干扰信号,只要不同的终端之间不要靠得太近就可以了。

linghz发表于2019-11-10

较小的波长提供了亚毫米的距离精度,因此能够穿透塑料、墙板和衣服等材料,又不受雨、雾、灰尘和雪等环境影响。TI 这两款毫米波传感器系列,可用于汽车、工业、无人机和医疗等领域,未来可期!

anananjjj发表于2019-11-09

低功耗和高可靠是至关重要的设计指标,必须要重点关注

百万千万发表于2019-11-09

毫米波本质是一定频率的波长用来传输信息,其应用场景需要研发进行大量的实际试验,77GHz的车载雷达多需要各种严苛环境的测试,在复杂环境中,各种背景噪声干扰的滤波显得尤为重要,同时其高能耗也是一大限制,研发人员道阻且长啊,加油TI

刘坚果发表于2019-11-09

毫米波雷达的工作温度为-40摄氏度到+125摄氏度,要求所有器件都达到这个工作温度,对于器件选型来说是一个难点,同时也增加了成本。

果轩天发表于2019-11-08

毫米波雷达的优势是全天时全天候的进行测距、测速、测交角度以及成像,但缺点是,不够直观,角度分辨率没有镜头和没有激光雷达的高,但成本适中,在选型上可以根据自己的设计需求选择,满足用户的使用需求

miaozhuang156发表于2019-11-08

把设计趋于完美,把自己和其他的同类型的传感器相比较,优点突出明显,穿透性强

596937862发表于2019-11-08

毫米波雷达涉及的使用范围比较广泛,在设计一套大规模商业应用的毫米波雷达人群感应的产品中,因为是电池供电,必须功耗要低,原来的分立元件搭建的毫米波雷达,功耗过高不能用。想使用毫米波雷达芯片,TI是有低功耗的毫米波雷达芯片,但是价格有点偏高,嘿嘿!但是使用雷达IC 可以减少PCB板材的面积,这一方面可以

anvy178发表于2019-11-08

看来进入门槛还蛮高的,不知道有没有交钥匙的推广方式,或者提供模块化的产品提供给客户使用。

biaopinhao发表于2019-11-07

AWR 系列毫米波传感器应用于汽车领域是未来发展的方向,现在无人驾驶这么火如果真的可以应用到实景模拟中去对无人驾驶来说能真正走进寻常百姓家。看了一下资料和视频介绍,选型针对不同的应用场合主要集中发射频率的不同,所以发射和接收这块的射频设计是一个难点要重点设计。

liposlt发表于2019-11-07

毫米波选型主要考虑成本、能效及技术支持。1.成本控制,根据应用场合(性能)能找到合适价位的型号。2.芯片本身功耗要低、外围电路设计有比较可靠的方案,性能损失小。3.技术支持与芯片的性能参数一样重要,有强大的技术支持,能使设计开发事半功倍!

sylar^z发表于2019-11-07

毫米波雷达的固定频率段在哪几个频率段?频段相同的毫米雷达波会不会出现干扰问题?怎么进行毫米雷达波的测试,怎么把毫米雷达波从商用扩展到民用上面来?

zhushuhao发表于2019-11-06

77GHZ毫米波雷达是智能汽车上必不可少的关键部件,是能够在全天候场景下快速感知0-300米范围内周边环境物体距离、速度、方位角等信息的传感器件。开发77GHz毫米波雷达需要丰富的雷达系统和毫米波射频设计经验与能力。而这一领域的人才多集中在军方和国外厂商手里,技术封锁、器件禁运、测试环境搭建困难,而

yuanyufang发表于2019-11-06

开发时选型是非常重要的一个事, 选择不当会有很多的麻烦, 首先应该考虑是厂商的实力和行业的成功案例,比如能提供好的技术支持,有强大的服务团队,有丰富的设计资源,广泛的客户等, 以前做过一款产品, 被价格和厂商的承诺影响,结果产品做到一半的时候出了严重的干扰问题,,厂商也没有好的方案,后来得知是一个通

gaon发表于2019-11-06

毫米波能用于液位检测,那么对于液体类型有没有限制呢,比如是污浊的工业废水池液位检测是否可行

footis发表于2019-11-05

如,毫米波天线的模拟,测试和验证,在demo板上,预留天线接口,将天线设计交给开发人员,这样会产品丰富多样的产品。对于不同的应用场景,有的要求方向性很强,有的要求全向性,一点建议,供参考,谢谢!

reflectometry发表于2019-11-05

毫米波雷达大发展的时代已经来临,在工业和汽车上应用非常广泛。在开发的过程中,首先,是开发环境是否友好,这决定了能否快速上手,其次,在开发过程中遇到问题时,厂商能否提供及时技术支持,决定了产品的上市时效。这两点,TI做得很棒。最后,毫米波雷达开发,离不开毫米波天线设计,希望厂商能提供相关的技术引导,譬

reflectometry发表于2019-11-05

但这种方法需要从接收设备模拟信号进行处理,对天线设计和处理器要求都很高,自行设计难度很大,但既有模块又不开放模拟信号部分原始数据,只输出结果,这个结果又难以满足要求。

zhengxk发表于2019-11-05

在前段时间有个项目预研的过程中开始选用激光测距,但激光测距最大的问题是对环境的要求较高,反光板易受污染的环境无法使用。后来考虑用毫米波测距,在了解的过程中发现最大的问题是测量精度和距离不能同时满足要求。由于我们只需要测量远距离几个位置的相对位移即可,因此想到用到达时间差来测量,但这种方法需要从接收设

zhengxk发表于2019-11-05

在前段时间有个项目预研的过程中开始选用激光测距,但激光测距最大的问题是对环境的要求较高,反光板易受污染的环境无法使用。后来考虑用毫米波测距,在了解的过程中发现最大的问题是测量精度和距离不能同时满足要求。由于我们只需要测量远距离几个位置的相对位移即可,因此想到用到达时间差来测量,但这种方法需要从接收设

zhengxk发表于2019-11-05

毫米波雷达有24G和77G,两者有什么区别呢?毫米波雷达和激光雷达相比,有哪些优势?要实现自动驾驶一般要多少颗毫米波雷达传感器呢?

1055875333发表于2019-11-04

毫米波雷达在ADAS和自动驾驶产品上应用相当广泛,是全天侯的传感器,测速和测距精确度高,如果能解决宽度识别较差和特征识别较差的问题,则应用前景会更加广阔。

appleliu88发表于2019-11-04

毫米波选型问题:第一就是成本问题,成本要低.。第二就是技术支持,需要能快速开发。第三距离和角度需要精确,需要高分辨率。第四在雨、雾和湿雪等高潮湿环境中的应用。

huangwarrenus发表于2019-11-04

我们做毫米波雷达的也有切身体会,因为下一步毫米波雷达也需要高分辨率。当前的这个分辨率,分辨一辆车是没有问题的,分辨人可能还是有问题的。尤其人本身的RCS(雷达散射截面)值是偏低的,如果分辨率再差的话,影响技术的应用。

huqingbobo发表于2019-11-03

TI的毫米波,可以改变人的一些观念,比如,在智能家居方面,完全可以用一个雷达来探测家门口或要监视的地方有无人来,逗留多长时间,在汔车方面,可以考虑在车底盘装个雷达,来探测车下有无小动物等。。。 总体来说这个毫米波使我大开眼界。

ddllxxrr发表于2019-11-03

看了视频介绍知道TI的毫米波使用的是电磁谱中的短波长,因此可以提供亚毫米的距离精度,此外该技术还能够穿透塑料、墙板和衣服等特定的材料,并且不受雨、雾、灰尘和雪等环境条件的影响。根据这一哦优势,我觉得毫米波可以应用到无人机,无人汽车驾驶,矿产开采等等领域。但是我觉的这个目前只是一个概念,要真正在实际产

middle1102发表于2019-11-02

如果使用毫米波频段,波长位于一毫米到十毫米范围的电磁波, 对于发射和接收模块的设计是一大挑战,其中的天线的设计很关键和一大难题。

sunyongshuai发表于2019-11-01

现在无人驾驶汽车很火,也带动了毫米波测距的应用,但是毫米波除了不直观和角度分辨率低的问题,还需要考虑信号传递过程中的损耗,设计中必须合理设计才能避免波形损耗导致测试的误差,这就很考验硬件以及算法,相比其他厂家的毫米波芯片,TI在这一块的技术支持怎么样?能帮助我们解决在设计中的难题吗

CDJ01发表于2019-11-01

选择24G还是77G的毫米波芯片关系着后续的设计,如何精确地了解需求所能满足的芯片从开始就关系着整个项目的成本。TI、英飞凌、NXP等等知名品牌的产品当然好,但是价格也摆在那里,国产的芯片需要长时间才能积累比较好的口碑,得到大家的认可,目前比较难的是选取可以匹敌进口大厂同质量的、高分辨、高工艺、高可

EricCheng发表于2019-11-01

工业测距应用,陆续购买了IWR1443BOOST和IWR6843AOPEVM两块开发板。没有高频设计能力。以下是遇到的一些问题和想法: 1、天线角度较大(特别是AOP)。测距应用一般希望角度尽量小,以减少仓壁上的铁梯等物品的干扰。希望官方能够提供一些减少角度的参考设计,如:(1)、非AOP版的小角度

lbbook发表于2019-11-01

毫米雷达波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。数据融合是软件还是硬件,如果是软件这部分代码在demo板有吗?车载雷达在低功耗上有什么优势?雷达芯片的工作频率是多少?前后两辆车都装同一雷达测距,雷达所有配置一样,前面雷达的接收信号会不会接收到后面雷达返回的信号?

cimatrone70发表于2019-11-01

现在的毫米波雷达 看了多家的模块参数,好像大都最小检测距离在1米以上,在一些AGV等智能导航的室内/外机器人上应用并不太适合,如果能够做到最小检测距离在50cm或更小的话,感觉会适用于AGV等上面,因为AGV、配送服务机器人上,环境复杂,使用激光等方式玻璃基本上是检测不到的,算是一个盲点,而毫米波

weiwei4发表于2019-11-01

项目的需要买了AWR1443的板子进行测试效果挺好的,然后我根据官方的资料自己做了板子卡在了焊接芯片的位置,0.32的球0.65的间距真心不好搞。

limale发表于2019-11-01

由于波长短,可以有效提升测量物体速度距离等信息的精度,但是过高的频率也使得传输距离相对较短,这点在已商用的5G上可以看出来,实际的覆盖效果确实不太好。

lospring发表于2019-10-31

毫米波雷达芯片通常精度是我关心的,精度高自然更好些,如果价格能够做到合适那就更好了。

DAXSX发表于2019-10-31

毫米雷达波芯片的选型还是有些难度的,一是外国产品相对性能好,品质高,操控性好,但是价格比较贵,其商务成本比较高。国产的产品发展还有待提高,无论是稳定性,功耗等都有欠缺,无法提供太好的可靠性,如何从现有的情况下选择合适的产品是比较让人头疼的,希望尽快的有适应目前发展的产品来满足需要。

eelw发表于2019-10-31

毫米波在雨天的环境是否和良好的天气性能有所下降?还有运用在汽车ACC自动巡航等方面是否存在多个毫米波出现干扰导致系统不正常?如果保证毫米波的应用安全,可靠,小型化,低功耗,低价格是我们期待的。

蓝天007发表于2019-10-31

毫米雷达波芯片中用到了很多的模拟技术,必须保证材料纯度、加工的精准度才能达到芯片参数一致、噪声特性好、性能稳定的要求。所以在芯片选型的时候,我们不仅仅关注芯片的性能,更关心在大批量使用的情况怎么保证芯片的一致性。

一剪寒梅发表于2019-10-31

素,希望TI能开发出更多应用于民用智能家居、安防等方面的芯片和安检成像等方面的THZ级芯片。

wtx0121发表于2019-10-31

如今的无人驾驶汽车在行业内开发者如火如荼,而TI的毫米波雷达具有全天候、全天时,测距测速等有点,在此领域可体现它真正的作用,可大展身手,据了解TI的毫米波雷达芯片也多用于汽车领域,对于与其它传感器比较,不直观、角度分辨率赶不上摄像头激光雷达的高,这点说的确实是这样,距离、速度、角度都是影响分辨率的因

wtx0121发表于2019-10-31

我现在在做一个项目,用到雷达测距,应用在高空作业车上面,请问毫米波测距的精度怎样,安装方式,以及探头的测距角度多大

lida881130发表于2019-10-31

虽然毫米波的带宽大,因为波长短,所以可以明显提高超高在测量物体距离.速度和角度信息的精度,不过成也萧何,败也萧何,高频电磁波在空气中的损耗也相应的增大,有个已经商用化的体验(2.4G WIFI,用手机连接的距离实际是50米左右,可5G WIFI,30米都够呛),虽然它只是用来检测,但和厘米波,分米波

yixiaoyh发表于2019-10-31

好人多得评论都是炒的规格书的介绍,我就随便说两句吧!毫米波的优势还是比较强的,它的穿透力强,不受外界干扰,在工业应用中应该很受欢迎!

hjl742876110发表于2019-10-31

毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比,毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。尤其是在汽车电子上面有很广泛的应用,就是在天线和考虑盲点方面需要注意,这个频率的射频穿透能力和绕射能力太差了。怎么去进行物体判断等,也需

laocuo1142发表于2019-10-31

毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比,毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。尤其是在汽车电子上面有很广泛的应用,就是在天线和考虑盲点方面需要注意,这个频率的射频穿透能力和绕射能力太差了。怎么去进行物体判断等,也需

laocuo1142发表于2019-10-31

视频从毫米波雷达芯片的应用领域,与其他传感器的比较和选型因素三个主要方面来讲解的。演讲者着重在选型因素方面,详细讲解10点主要因素,让用户或者工程师等一目了然的认识到了毫米波雷达芯片的选型关注点。无论从市场需求和技术前景,毫米波雷达芯片必将迎来新一轮的飞速发展,作为行业用户如何选型是要根据具体应用和

qditz发表于2019-10-31

设计以后不断的测试和修正,再设计,真的需要费很多周折,就算有参考设计,设计出来也有很多问题,对于很多指标需要一个一个去调试,很头疼,测试也是个很大的挑战

sunmu发表于2019-10-31

既然eeworld让我们发表评论,因为自己研究过这个,给大家说下一毫米波雷达主要的参数把,最大作用距离,距离分辨率,最大探测速度等,这些都是有公式的,最大作用距离:雷达的作用距离常通过雷达方程来计算,与发射功率\large P_t,天线增益\large G_a,目标RCS,接收机灵敏度\large

jpf发表于2019-10-31

记得2008年,公司研发77G毫米波雷达,由于当时还没有射频前端,需要射频工程师自搭电路,可真难调试啊!有设计天线,用PCB来做,镀金,每次做出来的都不一样,工艺很难保障。后来还找了个博士,建了个团队,设计射频前端集成电路,搞了几年也没搞出来,就解散了。现在很多集成的毫米波集成芯片用起来都很简单,方

tgxzer发表于2019-10-31

记得2008年,公司研发77G毫米波雷达,由于当时还没有射频前端,需要射频工程师自搭电路,可真难调试啊!有设计天线,用PCB来做,镀金,每次做出来的都不一样,工艺很难保障。后来还找了个博士,建了个团队,设计射频前端集成电路,搞了几年也没搞出来,就解散了。现在很多集成的毫米波集成芯片用起来都很简单,方

tgxzer发表于2019-10-31

毫米波的工作频谱范围为 30GHz 至 300GHz,超高的工作频率让毫米波可以应用在精准测量物体的距离、速度和角度信息。目前看TI 应用比较多是在汽车毫米波雷达。毫米波的入门门槛还是先对较高的,超高的频率要如何保障损耗,天线的设计等等。

yangweiping2011发表于2019-10-31

对于毫米波雷达的运用是一个非常具有发展潜力的领域,也是一个极其具有难度的工作,尤其是基于射频部分的设计和使用,都是巨大的挑战。最早接触毫米波雷达是使用以色列初创公司的Walabot,是基于至少6个毫米波雷达阵列设计的产品,可以用在环境检测,障碍物探测,人体呼吸跟踪等非常神奇的功能,但是价格确实不是可

北方发表于2019-10-31

对毫米波的了解,是从TI这里还是的,个人比较看好毫米波在汽车领域的应用,因为未来无人驾驶是一个很火的方向,智能汽车中必不可少的是雷达和传感器等先进技术在汽车控制系统中使用,毫无疑问,毫米波具有天然的优势。

24不可说发表于2019-10-30

毫米波被提出来也很多年了,其实我们的生活中有很多存在的应用,毫米波的发展潜力无疑是巨大的,TI在这一块先行一步,提供了很多实用的解决方案。不过最关心的是,我们自主研发相关毫米波的芯片和应用现在到什么程度了?

南方有乔木发表于2019-10-30

比较突出的是天线设计和算法开发,因为这两方面很大程度上要靠企业根据自己的产品规格及需求进行自主的研发和设计:比如天线在前期设计要考虑天线类型、方向图等,后期产品安装时天线要考虑对天线罩材料、保险杠等的要求。算法不仅包含获取目标的距离、速度、角度的获取,还要能很好的对杂波(假目标)进行滤除、对目标进行

xiaoweiqq发表于2019-10-30

毫米波选型遇到的问题和痛点 1辐射损耗问题 电路的设计会影响辐射损耗,任何阻抗的失配通常都会伴随一定的能量辐射。如何减小辐射损耗 2变频器选型问题 关注哪些指标才能更好的变频。3毫米波大规模MIMO系统波束选择方案设计问题。

xiaozhuang发表于2019-10-30

摩尔定律的极限,越来越在各行各业体现了,wafer package 等等毫米波 77GHZ雷达啊啥的现在都面临这或多或少的问题,难啊 不过 中国从来不缺设计,我们缺量产。量产是个很难很难的问题啊

吾妻思萌发表于2019-10-30

毫米波选型最多的问题有:1.芯片成本,越来越多的应用展开,成本是一个选型重要因素;2.能耗和发热问题;3.开发难度,现在产品开发周期越来越短,所以希望能有一个很好的开发环境,尽快投入到产品中使用。

29447945发表于2019-10-30

毫米波雷达 【如此高的频率77GHz】 加工成本 测试设备 都需要一定的条件 TI的芯片虽好 但一般的企业也只有望尘莫及 汽车领域的应用也只有几个高端车企采购应用 往下很难普及 成本和技术条件不允许 气象 雷达多普勒频率为1200MHz~1400MHz 相对于毫米波确实

btty038发表于2019-10-30

由于雷达技术的发展与进步,现在的毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、安防、无人机、智能交通等多个行业中。

pingfan1969发表于2019-10-30

毫米波选型的话,主要是还是看应用场景和功耗,在实际应用中,现在的社会发展越来越快,电磁干扰越来越厉害,毫米波应用场景中若是有强电强磁的话,毫米波测试的数据是否真实可靠,所以功耗问题是必须要考虑的

neilperry发表于2019-10-30

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